JH-CSD250挖泥船简介
JH-CSD250型挖泥船结构简单，是可拆分式挖泥船，运输组装灵活方便，最适合于内陆河道、湖泊、尾矿库等密闭水域清淤、取沙等工程施工。
按照中国船检标准设计和建造。
全船为焊接钢结构。主舱底板8mm, 侧板6mm和甲板为6mm. 三台液压绞车位于主机舱甲板前端，两支定位桩油缸位于主舱尾部。四个压载水舱位于侧附体前后两端。
整船可拆装，可使用6个40尺***柜运输，也可以裸装使用汽车、火车运输。
发动机和泵位于中间主机舱，两边的侧船体作为燃油舱，压载舱和储物仓。
绞刀轴通过密封的轴承转动，由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。
专门为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室。操作室视野宽阔， 配备空调和可调节座椅，工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表，灯光控制按钮和动作指令按钮。
配备太阳能充电系统，实现整船全天候供电。远程监控系统，随时查看挖泥船的工作状态。
概况：
绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效***、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。
全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖泥效率为排重的30%，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖泥泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。装一级接力泵最多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右，如主机功率为1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量M3/n，压头定位桩直径及高度、横移后在力、位桩升降后在拉力，挖泥深度、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的20%～30%之间。还要提供挖泥泵的吸入管直径、出管直径。这样较为完整了。
与铰吸船配备的要有工作船，负责抛锚和起锚，在买卖中要注意附注备件：①工作船是否一起提供。②排出管多少根。③工作锚应有4只，至少两只及锚的浮子。④定位桩的导销有无。
绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船，前置绞刀，以***清淤浓度，远距离输送,在有效工作时间内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不同的绞吸船。
